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안녕하세요
자전거 탄 곰입니다
2024년도 네 번째 자전거 여행(3월 31일/맑음)을 다녀왔습니다.
자전거 탄 곰입니다
2024년도 네 번째 자전거 여행(3월 31일/맑음)을 다녀왔습니다.
오늘 여행길은 행구동 출발하여 (구) 원주역 광장에서
모여 치악산 비림숲길 이용 반곡역까지 이동 후 치악산
둘레길 11코스 이용 관설동 원주천 자전거길까지 이동
해서 원주천 자전거길 이용 금대리 삼거리까지
이동하여 5번 국도 이용 제천 방향 으로 좌회전하여
오르막을 약 3.5km 낑낑거리고 올라가면
치악재 정상입니다.
정상에서 한숨 돌리고 다시 내리막을 약 6.8km 을
신나게 내달리다 보면 신림 지나 용암삼거리에서
우회전하여 지방도 597번 이용하여 391m 이동하면
용소막 성당입니다.
여기서 용소막성당을 한번 둘러보고 다시
출발하여 5.3km 이동하면 강원도와
충북 경계인 운학재 정상입니다
여기서 물 한 모금 마시고 다시 8.2km 내리막을 즐기다
보면 화당교 삼거리가 나옵니다.
여기서 군도 8호길 이용 화당초교 방향으로 우회전하여
약 5.5km 오르막을 오르다 보면 충북과 강원도 경계인
뱃재 정상입니다
뱃재정상은 원주 굽잇길 12코스
"뱃재너미길"이기도 합니다.
뱃재정상에서 급 내리막(경사도 14~17%)을
1.3km 살살 내려오면 531 지방도가 나옵니다.
여기서 우회전하여 귀래방향으로 다시 신나는 다운힐을
4.8km 내달리면 귀래사거리가 나옵니다.
이 지점에서 404 지방도 이용 우회전하여
2km 직진하면 삼거리가 나옵니다.
여기서 좌회전하면 문막이고 직진하면 흥업입니다.
오늘은 그냥 옛 19번 국도 이용
흥업 방향으로 이동합니다
여기서 8.7km 오르막을 낑낑거리고 오르다 보면
양안치재 정상입니다
양안치재 정상에서 한숨 돌리고 원주로 내려오면서
오늘의 여행을 끝냈습니다.
모여 치악산 비림숲길 이용 반곡역까지 이동 후 치악산
둘레길 11코스 이용 관설동 원주천 자전거길까지 이동
해서 원주천 자전거길 이용 금대리 삼거리까지
이동하여 5번 국도 이용 제천 방향 으로 좌회전하여
오르막을 약 3.5km 낑낑거리고 올라가면
치악재 정상입니다.
정상에서 한숨 돌리고 다시 내리막을 약 6.8km 을
신나게 내달리다 보면 신림 지나 용암삼거리에서
우회전하여 지방도 597번 이용하여 391m 이동하면
용소막 성당입니다.
여기서 용소막성당을 한번 둘러보고 다시
출발하여 5.3km 이동하면 강원도와
충북 경계인 운학재 정상입니다
여기서 물 한 모금 마시고 다시 8.2km 내리막을 즐기다
보면 화당교 삼거리가 나옵니다.
여기서 군도 8호길 이용 화당초교 방향으로 우회전하여
약 5.5km 오르막을 오르다 보면 충북과 강원도 경계인
뱃재 정상입니다
뱃재정상은 원주 굽잇길 12코스
"뱃재너미길"이기도 합니다.
뱃재정상에서 급 내리막(경사도 14~17%)을
1.3km 살살 내려오면 531 지방도가 나옵니다.
여기서 우회전하여 귀래방향으로 다시 신나는 다운힐을
4.8km 내달리면 귀래사거리가 나옵니다.
이 지점에서 404 지방도 이용 우회전하여
2km 직진하면 삼거리가 나옵니다.
여기서 좌회전하면 문막이고 직진하면 흥업입니다.
오늘은 그냥 옛 19번 국도 이용
흥업 방향으로 이동합니다
여기서 8.7km 오르막을 낑낑거리고 오르다 보면
양안치재 정상입니다
양안치재 정상에서 한숨 돌리고 원주로 내려오면서
오늘의 여행을 끝냈습니다.
왼쪽부터 뾰족한 곳이 치악재 그다음이
운학재,뱃재,백운령,양안치재 정상입니다.
운학재,뱃재,백운령,양안치재 정상입니다.
오늘 여행길 데이터입니다
큰 재를 몇 개 넘어 다녔더니 평속이 엉망입니다.
큰 재를 몇 개 넘어 다녔더니 평속이 엉망입니다.
오늘 여행길은 산악자전거 2대로 떠납니다.
바람 숲길 중 봉산터널 내 풍경 입니다
LED 조명으로 별빛과 별똥별을 형상화하고 있습니다
나중에 안 사실이지만 많은 자전거 여행자들이 다니는
바람 숲길은 알고 보니 자전거 통행금지 구역입니다
분명 제 기억에는 이 사업 처음 시작할 때는 자전거길도
같이 만드는 것으로 기억되는데 무슨 이유인지
보행자 전용이라 합니다
그러면 떳떳하게 큰 표지판으로 보행자 전용이다.
자전거는 다니지 말라 표시하던지
길 옆 쪼그만 기둥에 신경을 안 쓰면
보이지도 않을 크기로 자전거, 이륜차, 차량은
통행금지라 표시되어 있습니다
그러니 하늘 숲길 은 자전거는 통행 하시면 안 됩니다
LED 조명으로 별빛과 별똥별을 형상화하고 있습니다
나중에 안 사실이지만 많은 자전거 여행자들이 다니는
바람 숲길은 알고 보니 자전거 통행금지 구역입니다
분명 제 기억에는 이 사업 처음 시작할 때는 자전거길도
같이 만드는 것으로 기억되는데 무슨 이유인지
보행자 전용이라 합니다
그러면 떳떳하게 큰 표지판으로 보행자 전용이다.
자전거는 다니지 말라 표시하던지
길 옆 쪼그만 기둥에 신경을 안 쓰면
보이지도 않을 크기로 자전거, 이륜차, 차량은
통행금지라 표시되어 있습니다
그러니 하늘 숲길 은 자전거는 통행 하시면 안 됩니다
신00 님이 하늘 숲길 2구간 ‘일상의 숲’
구간으로 접어 들고 있습니다.
구간으로 접어 들고 있습니다.
옛 중앙선 유교역(폐역)에 설치된 조형물입니다
군산 경암동 철길마을 철도를 모티브로 해서
만든 건지는 모르지만 폐철도 콘크리트 침목에
페인트를 덧칠해 무지개를 형상화했다 합니다.
군산 경암동 철길마을 철도를 모티브로 해서
만든 건지는 모르지만 폐철도 콘크리트 침목에
페인트를 덧칠해 무지개를 형상화했다 합니다.
많은 여행자들 이 찾는 반곡역 입니다
반곡역은 일제강점기 1941년 중앙선 철도의
역사로 등록문화재입니다.
일제 강점기 말 소규모 지방 역사의 분위기를
잘 간직하고 있으며,근대기에 수입된 서양 목조건축
기술을 엿볼 수 있고 한국전쟁 당시 격전지임이
고려되어 등록문화재로 지정되었습니다.
옛 지방 역사의 고즈넉함과 근대 영화의 한 장면이
그려지는 분위기를 느낄 수 있습니다.
반곡역 앞에는 오래된 벚나무 2그루가 있어
벚꽃 명소로도 알려져 많은 여행자의 인생샷
장소이기도 합니다
2007년부터 여객 취급이 중지되었으나 이 역 인근에
강원 혁신도시가 조성되면서 출·퇴근 수요에 따라
2014년 8월 18일부터 상, 하행 2회의 무궁화호가 다시
정차하였다가.2021년 1월 5일에 서원주 - 제천 구간
복선 전철화가 완료되어 선로가 더 이상 반곡역을
지나지 않게 되면서 폐역되었습니다.
반곡역은 일제강점기 1941년 중앙선 철도의
역사로 등록문화재입니다.
일제 강점기 말 소규모 지방 역사의 분위기를
잘 간직하고 있으며,근대기에 수입된 서양 목조건축
기술을 엿볼 수 있고 한국전쟁 당시 격전지임이
고려되어 등록문화재로 지정되었습니다.
옛 지방 역사의 고즈넉함과 근대 영화의 한 장면이
그려지는 분위기를 느낄 수 있습니다.
반곡역 앞에는 오래된 벚나무 2그루가 있어
벚꽃 명소로도 알려져 많은 여행자의 인생샷
장소이기도 합니다
2007년부터 여객 취급이 중지되었으나 이 역 인근에
강원 혁신도시가 조성되면서 출·퇴근 수요에 따라
2014년 8월 18일부터 상, 하행 2회의 무궁화호가 다시
정차하였다가.2021년 1월 5일에 서원주 - 제천 구간
복선 전철화가 완료되어 선로가 더 이상 반곡역을
지나지 않게 되면서 폐역되었습니다.
아주 오랜 세월을 머금고 있는 기찻길입니다
많은 여행자가 수많은 사연을 품고 스쳐 지나간
길이기도 합니다
그 길도 이제는 시간 너머로 사라질 듯합니다.
많은 여행자가 수많은 사연을 품고 스쳐 지나간
길이기도 합니다
그 길도 이제는 시간 너머로 사라질 듯합니다.
금대초교 부근 원주천 자전거길 옆 쉼터입니다
이 집도 원주천 자전거길 생기면서 아주
쪼그마(?)하게 영업하다 이제는
자전거 여행자들에게 사랑받는 쉼터입니다
이제는 먹거리도 다양하여 많은
여행자 입맛을 살려주고 있습니다.
이 집도 원주천 자전거길 생기면서 아주
쪼그마(?)하게 영업하다 이제는
자전거 여행자들에게 사랑받는 쉼터입니다
이제는 먹거리도 다양하여 많은
여행자 입맛을 살려주고 있습니다.
우리 자유로운(?) 여행자들도 달콤한 커피 한 잔에
빠져 있다 길 떠나고 있습니다
저 앞에 에 보이는 것이 금대초등학교입니다
아~~여기서 또 열받는 일이 있습니다
내 웬만하면 모든 일을 그러려니 하지 하고 지나치는데
오늘은 군데군데 열받는 일이 많이 생깁니다
원주지역 자전거 여행자들도 그렇지만 외지에서
찾는 자전거 여행자들도 제법 찾는 금대리 야영장까지
자전거길이 이상해졌습니다
원주시에서 동지 본가와 금대리 야영장으로
연결된 다리를 철거하였습니다
철거 이유가 미 인가(未認可]) 다리고 안전상의
문제로 철거하였다 합니다
아니 그 철다리가 몇십 년을 그 자리를 지키고 있었는데
이제 미 인가(未認可]) 다리라고?
아니 그러면 그 긴 시간을 시에서는 몰랐단 말인가??
그래 몰랐다 쳐!
그리고 안전성으로 철거했으면 최소한 거기에 대한
안내판이나 대책을 내놓아야지 그냥 많은 여행자들이
둥지 본가까지 이동하였다 다시 돌아 나오는
불상사가 발생합니다
이 글을 본 여행자들은 날으는 자전거 쉼터에서 기존
자전거길 이용 1, 9km 이동하다 좌회전하여 5번 국도
이용 금대리 야영장으로 접근하셔야 합니다
교통량이 상당하니(?) 차 조심해서 이동하셔야 합니다.
빠져 있다 길 떠나고 있습니다
저 앞에 에 보이는 것이 금대초등학교입니다
아~~여기서 또 열받는 일이 있습니다
내 웬만하면 모든 일을 그러려니 하지 하고 지나치는데
오늘은 군데군데 열받는 일이 많이 생깁니다
원주지역 자전거 여행자들도 그렇지만 외지에서
찾는 자전거 여행자들도 제법 찾는 금대리 야영장까지
자전거길이 이상해졌습니다
원주시에서 동지 본가와 금대리 야영장으로
연결된 다리를 철거하였습니다
철거 이유가 미 인가(未認可]) 다리고 안전상의
문제로 철거하였다 합니다
아니 그 철다리가 몇십 년을 그 자리를 지키고 있었는데
이제 미 인가(未認可]) 다리라고?
아니 그러면 그 긴 시간을 시에서는 몰랐단 말인가??
그래 몰랐다 쳐!
그리고 안전성으로 철거했으면 최소한 거기에 대한
안내판이나 대책을 내놓아야지 그냥 많은 여행자들이
둥지 본가까지 이동하였다 다시 돌아 나오는
불상사가 발생합니다
이 글을 본 여행자들은 날으는 자전거 쉼터에서 기존
자전거길 이용 1, 9km 이동하다 좌회전하여 5번 국도
이용 금대리 야영장으로 접근하셔야 합니다
교통량이 상당하니(?) 차 조심해서 이동하셔야 합니다.
금대리 삼거리에서 5번 국도 이용 제천 방향으로
약 3.5km 오르막을 올라가면 치악재 정상입니다
금대 삼거리에서 치악재 정상까지 고도는 250m입니다
이 코스는 대형차들이 많이 다녀 쫌(?) 위험합니다.
약 3.5km 오르막을 올라가면 치악재 정상입니다
금대 삼거리에서 치악재 정상까지 고도는 250m입니다
이 코스는 대형차들이 많이 다녀 쫌(?) 위험합니다.
치악재 정상에서 신림 방향으로 시원한 다운힐을
즐기는 신00 님입니다
즐기는 신00 님입니다
어느덧 도착한 원주 용소막 성당입니다
용소막 본당은 1904년에 강원도에서는
세 번째 본당으로 설립된 성당으로
120년 된 건물입니다.
1904년 프와요 신부가 초대 본당신부로
부임하면서 독립된 성당이 됐다 합니다
처음 공소로 있을 때에는 초가였으나 시잘레 신부에
의해 현재의 벽돌 건물로 지어졌다 합니다.
용소막 본당은 1904년에 강원도에서는
세 번째 본당으로 설립된 성당으로
120년 된 건물입니다.
1904년 프와요 신부가 초대 본당신부로
부임하면서 독립된 성당이 됐다 합니다
처음 공소로 있을 때에는 초가였으나 시잘레 신부에
의해 현재의 벽돌 건물로 지어졌다 합니다.
고도 530m 운학재는 동쪽으로 원주시 신림면,
서쪽으로 제천시 백운면입니다
해발고도는 용소막 성당에서
운학재 정상까지 223m입니다
서쪽으로 제천시 백운면입니다
해발고도는 용소막 성당에서
운학재 정상까지 223m입니다
저 멀리 운학재를 열심히 올라오고 있는 신00 님입니다
이제는 올해 몇 번 타셨다고
긴 오르막도 잘 올라오고 있습니다.
이제는 올해 몇 번 타셨다고
긴 오르막도 잘 올라오고 있습니다.
뱃재 초입입니다
정상을 올려다보니 올라갈 길이 까마득합니다.
정상을 올려다보니 올라갈 길이 까마득합니다.
뱃재 정상입니다
뱃재는 제천시 백운면 에서 귀래 배골 다리골을
향에 넘어가는 고개를 말합니다
"뱃재"라는 이름의 유래는 신라 마지막 왕 경순왕이
이곳에서 미륵불을 향하여 망배했기에 배[拜]라고
하였다 하고, 배나무[梨]가 많았다는 설도 있습니다.
뱃재정상에서 서쪽으로 다시 강원도입니다
화양초교 기준 고도가 0m이면
뱃재 정상은 +237m입니다
거리는 화양초교에서 정상까지
약 5.4km 오르막입니다.
뱃재는 제천시 백운면 에서 귀래 배골 다리골을
향에 넘어가는 고개를 말합니다
"뱃재"라는 이름의 유래는 신라 마지막 왕 경순왕이
이곳에서 미륵불을 향하여 망배했기에 배[拜]라고
하였다 하고, 배나무[梨]가 많았다는 설도 있습니다.
뱃재정상에서 서쪽으로 다시 강원도입니다
화양초교 기준 고도가 0m이면
뱃재 정상은 +237m입니다
거리는 화양초교에서 정상까지
약 5.4km 오르막입니다.
저 멀리 내가 올라가야 하는 이름 모를 고개가 보입니다
뱃재에서 내려와 우회전하여 531지방도 이용
운남저수지 방향으로 길 떠나는 신 00님 입니다
운남저수지 방향으로 길 떠나는 신 00님 입니다
오늘은 여러 가지 운이 없는 듯합니다
여러분 귀래 하면 뭐가 떠오르죠 ??
귀래 손짜장, 일번지 고등어조림등 유명한데
오늘은 다 휴무입니다
배 쫄쫄 굶고 길 헤매는 자유로운 여행자들입니다
아마 이 동네는 마지막 일요일은 다 쉬는듯합니다
그러다 신00 님이 귀래중학교 앞에서
문 연 식당을 발견하였습니다
그 집은 병천순대 귀래점입니다
배가 고파서인지 정말 맛있는 집인지는 모르지만
아주 맛깔나게 점심을 먹었습니다.
여러분 귀래 하면 뭐가 떠오르죠 ??
귀래 손짜장, 일번지 고등어조림등 유명한데
오늘은 다 휴무입니다
배 쫄쫄 굶고 길 헤매는 자유로운 여행자들입니다
아마 이 동네는 마지막 일요일은 다 쉬는듯합니다
그러다 신00 님이 귀래중학교 앞에서
문 연 식당을 발견하였습니다
그 집은 병천순대 귀래점입니다
배가 고파서인지 정말 맛있는 집인지는 모르지만
아주 맛깔나게 점심을 먹었습니다.
양안치재 정상입니다
해발고도는 귀래사거리에서 양안치재
정상까지 246m입니다
양안치재 정상 부근에는 원주 굽잇길 3코스
시작점이 있습니다
양안치재 정상 부근은 매지임도,
민유임도 시작점입니다.
해발고도는 귀래사거리에서 양안치재
정상까지 246m입니다
양안치재 정상 부근에는 원주 굽잇길 3코스
시작점이 있습니다
양안치재 정상 부근은 매지임도,
민유임도 시작점입니다.
양안치재 정상에서 흥업으로 다운힐을
즐기는 신00 님입니다
다운힐 최고속도가 시속 60km에 육박합니다
즐기는 신00 님입니다
다운힐 최고속도가 시속 60km에 육박합니다
오늘도 아쌀하게 여행을 함께한 신00님에게
감사드리며 여행을 끝맺음 했습니다..
원주-신림-귀래-원주 자전거 여행
https://app.tranggle.com/front/record/?event=back&track_key=20241735240&post_no=717491&AppVer=A_10_4.3.15&Model=LM-V409N&web_status=web
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